A Escola Pública de Mobilidade da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) participa neste sábado, 16, de atividade da Escola de Direção Segura que será realizada pela empresa de patinetes JET no Trecho 3 da Orla. A ação ocorrerá das 13h às 15h e contará com abordagens de usuários de patinetes eletrônicas com o objetivo de instruir os usuários a utilização correta e segura do meio de transporte. Os agentes da Escola Pública vão orientar sobre os locais para o uso de patinete, enquanto representantes da empresa explicarão como utilizar o equipamento, mediante breves aulas que mostrarão a condução, o sistema de freios, uso de acelerador e os limites de velocidade. 

“Temos desenvolvido ações educativas para esse público por verificar muitas vezes o uso incorreto do equipamento e que compromete a segurança nas vias. Trabalhamos em parceria com as duas empresas que operam na cidade sempre com o foco de orientar os usuários deste modal ativo”, destaca o diretor de Educação, Cirilo Faé. 

A circulação é permitida com velocidade de até 20 km/h em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, e máxima de 6 km/h em áreas de circulação de pedestres. Em acordo com a prefeitura, na Orla do Guaiba o limite é de 10 km/h. O uso de capacete não é obrigatório, porém a EPTC recomenda a sua utilização juntamente com os demais equipamentos de proteção como luvas e joelheiras. As patinetes elétricas devem possuir indicador de velocidade, campainha, sinalização noturna dianteira, traseira e lateral. 

Atualmente, cerca de 1,7 mil patinetes eletrônicas das empresas JET (veículos azuis) e Woosh (veículos amarelos) estão operando em Porto Alegre. O uso e tráfego destes veículos é fiscalizado pelos monitores das operadoras e pelos agentes de trânsito da EPTC. Nos caso das operadoras, os monitores observam o comportamento dos usuários que podem ser identificados pelos números únicos de identificação (prefixos) das patinetes.

A operação de aluguel destes veículos também respeita o Decreto Municipal nº 20.358/2019 que regulamenta a utilização da infraestrutura de mobilidade urbana em Porto Alegre para exploração do serviço de compartilhamento de bicicletas e patinetes de propulsão humana, bicicletas elétricas e equipamentos elétricos autopropelidos individuais (patinetes elétricas e outros), sem estação física, por meio de plataforma tecnológica em vias e logradouros públicos.