O reinício da navegação de longo curso no Porto de Porto Alegre marca um passo estratégico para a economia da Capital e do Rio Grande do Sul. A decisão, chancelada pela Marinha do Brasil, também libera a navegação noturna na hidrovia gaúcha, suspensa havia 42 anos, recolocando o porto no circuito direto do comércio marítimo e ampliando sua relevância logística no Estado.

Nesta segunda-feira, 26, o navio Equinox Eagle, que transportou 11 mil toneladas de nitrato de potássio provenientes de São Petersburgo, na Rússia, simbolizou a retomada ao atracar no terminal portuário.

"A recuperação da navegabilidade e a capacidade técnica de atender a demanda de grandes cargas recolocam, definitivamente, a Capital no cenário estratégico da logística do Estado’’, afirma a vice-prefeita Betina Worm.

São esperados ganho de competitividade, redução de custos logísticos e maior atratividade para investimentos. O Porto da Capital, que possui cerca de oito quilômetros de cais, 25 armazéns e capacidade para operar até três navios de longo curso simultaneamente, volta a ser protagonista em cadeias estratégicas como celulose, grãos, combustíveis, energia e indústria química, além de ampliar a flexibilidade e a previsibilidade das operações com a navegação noturna.

Atualmente, o corredor hidroviário ligado ao Porto de Porto Alegre movimenta cerca de 6 milhões de toneladas por ano, volume que tende a crescer com a nova fase de operações. O avanço foi viabilizado após investimentos em dragagem, levantamentos batimétricos, modernização da sinalização náutica e testes operacionais conduzidos pela Portos RS.