Gustavo Roth EPTC/PMPA

A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) amplia, a partir de 27 de julho, o monitoramento eletrônico do avanço do sinal vermelho e do excesso de velocidade em Porto Alegre em mais três cruzamentos da Capital. A medida, que utiliza equipamentos Detectores de Avanço de Sinal (DAS), integra as ações de segurança viária para estimular comportamentos seguros, reduzir situações de risco e prevenir sinistros de trânsito nos 15 cruzamentos com maior concentração de sinistros graves da cidade. 

Os dados dos primeiros meses de operação nos cinco cruzamentos já monitorados demonstram que a ampla maioria dos condutores respeita as normas de circulação nos locais monitorados.

“O uso da tecnologia no monitoramento das vias torna a fiscalização mais eficiente. Alcançamos a menor taxa de mortalidade no trânsito por frota de veículos entre as capitais brasileiras, considerando o número de mortes a cada 10 mil veículos, resultado de um trabalho permanente de planejamento, fiscalização, educação e qualificação da infraestrutura viária”, destaca o diretor-presidente da EPTC, Pedro Bisch Neto.

Locais dos novos equipamentos:

- Avenida Ipiranga x Avenida Azenha;
- Avenida Bento Gonçalves x Estrada João de Oliveira Remião;
- Avenida Baltazar de Oliveira Garcia x Avenida Dante Ângelo Pilla/Avenida Manoel Elias.

A ampliação do monitoramento ocorre em um cenário que reforça a necessidade de intensificar as ações de fiscalização. Dados do Programa Vida no Trânsito apontam que, em 2025, o avanço do sinal vermelho foi o principal fator de risco identificado nas mortes no trânsito em Porto Alegre.

Em resposta a esse cenário, a EPTC iniciou, em 2026, a implantação dos Detectores de Avanço de Sinal (DAS) em corredores viários de grande movimentação. Os resultados obtidos nos cinco primeiros cruzamentos monitorados demonstram que a ampla maioria dos condutores respeita a sinalização semafórica. O objetivo da fiscalização eletrônica é justamente ampliar esse comportamento seguro, evitar condutas de risco e aumentar a proteção de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

Para reforçar a transparência e reduzir riscos, além de informar os mapas e documentos técnicos dos equipamentos na página dedicada aos Medidores Eletrônicos de Velocidade, a EPTC também passou a disponibilizar no aplicativo Waze os locais com Detectores de Avanço de Sinal (DAS) em Porto Alegre. 

As informações também podem ser consultadas no portal ObservaMOB, o Observatório de Mobilidade, que reúne, organiza e disponibiliza os dados produzidos pela EPTC e pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) sobre a mobilidade urbana em Porto Alegre.

Sinalização - A implantação dos equipamentos foi acompanhada do reforço da sinalização viária nos trechos monitorados. Os limites de velocidade permaneceram os mesmos já estabelecidos nas vias antes da instalação dos controladores.

Avanço de sinal no período noturno - A EPTC reforça que, em Porto Alegre, há tolerância para transpor o sinal vermelho em período noturno previamente estabelecido, das 23h às 4h59, desde que o condutor adote cuidados obrigatórios. Nesses casos, é indispensável:

• Reduzir a velocidade

• Respeitar quem tem prioridade na via

• Dar preferência absoluta aos pedestres

• Manter o limite máximo de 30 km/h
O descumprimento dessas regras configura infração de trânsito e coloca vidas em risco.

Dar passagem a veículos de emergência - A fiscalização eletrônica dos Detectores de Avanço de Sinal (DAS) também contempla critérios de segurança e razoabilidade. Conforme descrito no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), durante o sinal vermelho,  os veículos não são autuados por avanço do sinal vermelho ao realizar a manobra para dar passagem a veículos de emergência em atendimento.

A EPTC reforça a informação de que quando veículos avançam o sinal para dar passagem a ambulâncias e demais veículos de emergência, a ocorrência é analisada e, quando verificada a situação, a autuação é rejeitada. E nos casos de inclusão da infração o condutor poderá se defender da multa e a EPTC reavaliará a infração, desde que a situação esteja devidamente comprovada, conforme previsto na legislação.

A utilização de equipamentos eletrônicos de fiscalização integra as ações do Plano de Segurança Viária Sustentável (PSVS) de Porto Alegre e está alinhada às diretrizes do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), que busca reduzir a mortalidade e os ferimentos graves decorrentes de sinistros de trânsito por meio de ações de engenharia, educação e fiscalização.

Vida no Trânsito - Porto Alegre integra o Programa Vida no Trânsito (PVT), coordenado pelo Ministério da Saúde, e desde 2012 faz a análise de todos os acidentes fatais, com o objetivo de identificar os fatores e condutas de risco que resultaram em ocorrências com mortes.

As causas de sinistros de trânsito decorrem, na sua maioria, de ações comportamentais dos usuários das vias. A partir da identificação desses fatores e condutas de risco, como subsídio para as áreas de educação, planejamento e fiscalização, as ações são direcionadas para a prevenção de novos acidentes.