Valor da tarifa de ônibus
R$ 5,00
A partir de 31 de março de 2025, conforme o Decreto Municipal nº 23.209/2025Valor da tarifa de lotação
R$ 8,00
A partir de 9 de julho de 2022, conforme o Decreto Municipal nº 21.556/2022
Foto: Jefferson Bernardes/PMPA
- Processo de Revisão Tarifária
-
A Prefeitura de Porto Alegre anunciou, em 21 de março, medidas para o transporte de passageiros em diversos modais. Após quase quatro anos com a manutenção da tarifa de ônibus em R$ 4,80, sem aumentos desde julho de 2021, e com o objetivo de manter o equilíbrio financeiro e operacional do sistema de transporte coletivo com um valor que caiba no bolso do trabalhador, a tarifa para o usuário de ônibus passou a ser de R$ 5,00 em 2025, o que representa um ajuste de 4%. A medida entrou em vigor em 31 de março.
Acesse o processo tarifário aqui:
Tarifa técnica e custo do sistema - A tarifa técnica do transporte coletivo é definida com base no custo real da operação do sistema, levando em conta os critérios estabelecidos nos contratos e termos aditivos firmados a partir da licitação do transporte coletivo por ônibus, realizada em 2015. A metodologia de cálculo considera o custo por quilômetro rodado (CKM), que, ao ser multiplicado pela quilometragem total percorrida pela frota, determina o custo da operação.
O custo anual para 2025 do sistema de transporte coletivo de Porto Alegre é de R$ 880 milhões. Mais de um terço (36%) corresponde aos custos variáveis, que incluem combustíveis, lubrificantes, pneus, peças e acessórios. Em seguida aparece mão de obra (34%), fortemente impactado pelo fim da desoneração da folha de pagamento (conforme Lei Federal 14.973/2024), o que representa R$ 14 milhões a mais em relação a 2024.
Outros fatores, como despesas administrativas, remuneração do serviço e de capital, taxas e outras despesas (depreciação de capital e contribuição previdenciária sobre despesa bruta) compõem o valor final.
A tarifa técnica é usada para determinar o valor que deveria ser cobrado para cobrir todos esses custos. No entanto, o valor cobrado ao usuário final, a tarifa pública paga pelo passageiro, muitas vezes é diferente da tarifa técnica, pois pode ser subsidiada por outros mecanismos, como repasses do governo (subsídios) ou outras fontes de receita. Isso acontece para garantir que o transporte público seja acessível à população.
Saiba mais:
Prefeitura anuncia tarifa de ônibus para 2025 abaixo da inflação acumulada
Consulta de tabela horária, itinerários de ônibus e localização em tempo real
Para consultar a localização dos ônibus em tempo real, com GPS em 100% da frota, ou para planejar seus deslocamentos e se informar sobre as linhas e itinerários do transporte público, os usuários podem utilizar os aplicativos TRI GPS, Cittamobi, Moovit, Lá Vem o Ônibus, e TRI, o app do Cartão TRI, ou verificar as tabelas nos serviços de consulta disponíveis no site linhas.eptc.com.br e no aplicativo 156+POA.
O TRI GPS, novo aplicativo oficial do Cartão TRI - Transporte Integrado, foi lançado em novembro de 2026, pela Associação dos Transportadores de Passageiros (ATP), com apoio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) e da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). O app está disponível para download gratuito nas lojas Google Play e App Store, para dispositivos Android e iOS.
Os usuários dispõem de uma ferramenta confiável e simples de usar, que melhora diretamente a experiência de quem depende do ônibus todos os dias. Com informações em tempo real, GPS em 100% da frota e alertas personalizados, o usuário passa a ter mais previsibilidade e segurança no seu deslocamento.
A ferramenta é totalmente integrada ao sistema de bilhetagem eletrônica e não possui anúncios, garantindo uma navegação mais limpa e focada nas informações da viagem. Veja aqui a apresentação.
Informações em tempo real - O TRI GPS é alimentado por um Centro de Controle Operacional (CCO), que reúne integrantes de todos os consórcios de ônibus de Porto Alegre. O grupo monitora a operação em tempo real e compartilha os dados diretamente no app, permitindo que o usuário acompanhe a localização dos veículos com mais precisão e receba notificações instantâneas.
Para garantir maior agilidade nos embarques, os usuários podem emitir gratuitamente o Cartão TRI de Passagem Antecipada do sistema de bilhetagem eletrônica e realizar recargas pelo TRI App, disponível para smartphones ou tablets. Também é possível adquirir, pelo aplicativo, uma passagem única em QR Code ou comprar até dez unidades, com pagamento via Pix. Após a compra, o QR Code fica disponível no próprio app para ser apresentado ao validador no momento de passar pela roleta do ônibus.
Faça o download dos aplicativos:
App TRI GPS
Baixe na Google Play
Baixe na App Store
App 156+POA
Baixe na Google Play
Baixe na App Store
App TRI POA
Baixe na Google Play
Baixe na App Store
App Cittamobi
Baixe na Google Play
Baixe na App Store
App Moovit
Baixe na Google Play
Baixe na App Store
App Lá Vem o ônibus
Baixe na Google Play
Baixe na App Store
Guia de uso do aplicativo de GPS
Baixe aqui
Licitação do transporte coletivo
CONCORRÊNCIA PÚBLICA 1/2015
Delegação, por meio de CONCESSÃO, do Serviço de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre
Objeto: Delegação, por meio de CONCESSÃO, do Serviço de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre, na forma da legislação pertinente e das normas estabelecidas neste edital, sob o planejamento, regulação e fiscalização do Município de Porto Alegre, efetuados por intermédio da Secretaria Municipal dos Transportes (SMT) e pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC)
Licitação: Concorrência Pública 1/2015
Processo Administrativo: 001.008159.15.7
Situação: Homologada
Local abertura: Rua João Neves da Fontoura, nº 7, Auditório, Bairro Azenha, Porto Alegre - RS
Data / hora abertura: às 14h30min do dia 6 de julho de 2015
- Edital e Anexos da licitação
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Edital e Anexos da licitação
Edital ANEXO I – Informações Gerais do Município de Porto Alegre e do Sistema de Transporte Público ANEXO II – Descrição dos Lotes que compõem as Bacias Operacionais ANEXO II A – Lotes 1 e 2 – Bacia Norte/Nordeste ANEXO II B – Lotes 3 e 4 – Bacia Sul ANEXO II C – Lotes 5 e 6 – Bacia Leste/Sudeste ANEXO II D – Bacia Pública ANEXO III - Requisitos Mínimos para a Prestação do Serviço de Transporte Coletivo por Ônibus ANEXO III A – Manual de Especificações da Frota do Serviço de Transporte Coletivo por Ônibus de Porto Alegre ANEXO III B – Indicativo da Frota Necessária para Início da Operação ANEXO III C – Manual de Regularização e Normas do Sistema de Oficialização e Monitoramento do Transporte Coletivo por Ônibus de Porto Alegre ANEXO III D – Nota Técnica sobre Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) ANEXO IV – Sistema de Avaliação da Qualidade do Serviço de Transporte Coletivo por Ônibus de Porto Alegre ANEXO V – Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre ANEXO V A – Relatório Síntese do Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMurb) ANEXO V B – Relatório de Revisão do Estudo de Demanda ANEXO V C – Mapas da Rede Estrutural Multimodal Integrada de Transporte ANEXO VI – Parâmetros Econômicos e Financeiros ANEXO VI A – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira da Bacia Pública ANEXO VI A.1 – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira do LOTE 1 da Bacia Operacional Norte/Nordeste ANEXO VI A.2 – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira do LOTE 2 da Bacia Operacional Norte/Nordeste ANEXO VI A.3 – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira do LOTE 3 da Bacia Operacional Sul ANEXO VI A.4 – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira do LOTE 4 da Bacia Operacional Sul ANEXO VI A.5 – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira do LOTE 5 da Bacia Operacional Leste/Sudeste ANEXO VI A.6 – Demonstração da Viabilidade Econômico-Financeira do LOTE 6 da Bacia Operacional Leste/Sudeste ANEXO VI B – Instruções para Elaboração da Proposta de Tarifa Técnica ANEXO VI C – Planilha para Elaboração da Proposta de Tarifa Técnica (errata) ANEXO VI D – Cálculo da Participação de Mercado ANEXO VII – Legislação Aplicável Legislação Aplicável - Arquivos ANEXO VIII – Modelos de Declaração e dos Compromissos Previstos no Edital ANEXO IX – Minuta de Contrato ANEXO X – Definições e Conceitos ANEXO XI – Ordem de Serviço nº 07, de 19/07/1999, Ordem de Serviço nº 04, de 19/01/2000 e Ordem de Serviço nº 13, de 18/08/2014Erratas
Errata do Edital e dos Anexos 27/05/2015 Errata dos Anexos 02/06/2015 ANEXO VI C – Planilha para Elaboração da Proposta de Tarifa Técnica (errata)Pedidos de Esclarecimento
Respostas aos Pedidos de Esclarecimentos - 29/05/2015 Respostas aos Pedidos de Esclarecimentos - 25/06/2015 Impugnações
Pedido de impugnação - 26/06/2015 Resposta Pedido de Impugnação - 26/06/2015 Pedido de impugnação - 02/07/2015 Resposta Pedido de Impugnação - 02/07/2015 Abertura da Licitação
Ata de recebimento de envelopes de documentação de habilitação e propostas Ata de Julgamento de PropostasRecursos
Recurso Julgamento Propostas - Lote 01 Impugnação ao Recurso Lote 01 Julgamento do Recurso Lote 01 Recurso Julgamento Propostas - Lote 02 Impugnação ao Recurso Lote 02 Julgamento do Recurso Lote 02 Recurso Julgamento Propostas - Lote 03 Impugnação ao Recurso Lote 03 Julgamento do Recurso Lote 03 Recurso Julgamento Propostas - Lote 04 Impugnação ao Recurso Lote 04 Julgamento do Recurso Lote 04 Recurso Julgamento Propostas - Lote 05 Impugnação ao Recurso Lote 05 1 Impugnação ao Recurso Lote 05 2 Julgamento do Recurso Lote 05 Recurso Julgamento Propostas - Lote 06 Impugnação ao Recurso Lote 06 Julgamento do Recurso Lote 06 Recurso Julgamento Propostas - Lotes 01 e 05 Impugnação ao Recurso Lotes 01 e 05 Julgamento do Recurso Lotes 01 e 05 Análise e Homologação do Julgamento dos RecursosHabilitação
Ata de sessão de abertura de envelopes de documentação de habilitação Ata de Julgamento de Documentação de Habilitação (Resultado do certame)Publicações
- Aviso de Abertura de Licitação
DOPA 06/05/2015, pg. 26
DOU 06/05/2015, seção 3, pg. 251
DOE 06/05/2015, pg. 61
Jornal do Comércio 06/05/2015, 2º Caderno, pg. 4
Zero Hora 06/05/2015, pg. 32
Correio do Povo 06/05/2015, pg. 28
Valor Econômico, 06/05/2015, pg. B5
Publicação Internacional, 06/05/2015 - Aviso de Errata do Edital e Anexos
DOPA 29/05/2015, pg. 14
DOU 29/05/2015, seção 3, pg. 230
DOE 29/05/2015, pg. 121
Jornal do Comércio 29/05/2015, 2º Caderno, pg. 2
Zero Hora 29/05/2015, pg. 41
Correio do Povo 29/05/2015, pg. 10
Valor Econômico, 29/05/2015, pg. B5
Publicação Internacional, 29/05/2015- Aviso de Resposta aos Pedidos de Esclarecimento
DOPA 29/05/2015, pg. 14- Aviso de Errata do Edital e Anexos
DOPA 03/06/2015, pg. 23
DOU 03/06/2015, seção 3, pg. 233
DOE 03/06/2015, pg. 62
Jornal do Comércio 03/06/2015, 2º Caderno, pg. 2
Zero Hora 03/06/2015, pg. 19
Correio do Povo 03/06/2015, pg. 16
Valor Econômico, 03/06/2015, pg. B2
Publicação Internacional, 03/06/2015- Resposta Pedido Impugnação 26/05/2015
DOPA 29/06/2015, pg. 16- Resposta Pedido Impugnação 02/07/2015
DOPA 03/07/2015, pg. 16- Ata Abertura Licitação
DOPA 08/07/2015, pg. 20- Ata Julgamento Propostas
DOPA 30/07/2015, pg. 21- Aviso de Recurso do Julgamento das propostas
DOPA 10/08/2015, pg. 24- Aviso de Impugnação ao Recurso
DOPA 19/08/2015, pg. 43- Aviso de Resultado de Julgamento dos Recursos e Aviso de Abertura dos Envelopes 01
DOPA 31/08/2015, pg. 16- Ata de Sessão de Abertura de Envelopes de Documentação de Habilitação
DOPA 04/09/2015, Edição Extra, pg. 1- Convocação dos Licitantes Revalidação das Propostas
DOPA 04/09/2015, Edição Extra, pg. 1- Ata de Julgamento de Documentação de Habilitação
DOPA 24/09/2015, Edição Extra, pg. 1Comissão Especial de Licitação
- Portaria n° 348, de 06 de agosto de 2014
ContatoDopa 07/08/2014, pg. 3- Comissão Especial Licitação Ônibus
celco@smf.prefpoa.com.brPedidos de Esclarecimentos deverão ser encaminhados através do e-mail da comissão especial.
Central de Licitações - CELIC
Rua Siqueira Campos, 1300, 3º andar, sala 305
Centro Histórico, Porto Alegre - RS
Cep 90.010-907
Horário: das 9h às 11h30 e das 13h30min às 17h
Mobilidade Urbana - A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), órgão gestor do trânsito em Porto Alegre, tem como missão gerir e qualificar a mobilidade urbana, além de conscientizar os motoristas sobre boas práticas para a redução da acidentalidade através de ações educativas, fiscalização e engenharia de tráfego, e assim fortalecer a cultura da mobilidade segura e responsabilidade no trânsito.
- Indicadores Operacionais do Transporte Coletivo
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Indicadores Operacionais do Transporte Coletivo
2025IndiceCumprimentoViagensMesLote.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 1.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 2.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 3.pdf
025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 4.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 5.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 6.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivo - LOTE 7.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 1.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 2.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 3.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 4.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 5.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 6.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoLoteLinha - Lote 7.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 1.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 2.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 3.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 4.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 5.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 6.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Lote 7.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Não Identificado.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLote - Vazio.pdf
2025ReclamacoesTransporteColetivoPorLoteConsorcio.pdf
2025RelatorioPassageirosOnibusBaciaLoteMes.pdf
2025RelatorioPassageirosOnibusLoteMes.pdf
2025RelatorioPassageirosOnibusMes.pdf
2025RelatórioSCALP-ParadasÔnibus.pdf
2025RelatorioViagensQuilometragemMes.pdf
Indicadores 2023
* última atualização: JULHO/2023
* última atualização: JULHO/2023
TRI - Transporte Integrado
Foto: Gustavo Roth/EPTC PMPA
O TRI-Transporte Integrado é o sistema de bilhetagem eletrônica utilizado no transporte coletivo de Porto Alegre, aceito em ônibus, trem e lotações. Acesse o site do TRI
Acesse informações sobre isenções e benefícios
Acesse informações sobre passagem escolar - TRI Escolar
Acesse o site da Associação dos Transportadores de Passageiros
Lotação - Transporte Seletivo
Foto: Gustavo Roth/EPTC PMPA
O transporte seletivo por lotação é uma alternativa à rede de ônibus urbano, sendo uma opção para os usuários que buscam mais agilidade, rapidez e conforto.
Conforme a Lei nº 13.168/2022, a tarifa é equivalente a, no mínimo, 1,4 (um inteiro e quatro décimos) do valor da tarifa do transporte coletivo por ônibus.
O sistema é custeado pelo pagamento da tarifa pelos usuários e, diferentemente do transporte por ônibus, não transporta usuários isentos.
Este transporte é realizado por micro-ônibus com capacidade para transportar de 21 a 25 passageiros sentados nas linhas convencionais e 25 a 38 nas especiais, Restinga e Belém. Em outubro de 2025, o sistema em Porto Alegre possui 18 linhas ativas e todos os veículos em operação têm ar-condicionado.
O sistema, que possui tarifa de R$ 8, opera com bilhetagem eletrônica (Cartão TRI Passe Antecipado), aceita pagamento na modalidade PIX e com cartões de crédito e débito, além de dinheiro.
Assim como acontece com o transporte coletivo, os usuários podem acompanhar a localização dos veículos em tempo real pelo aplicativo Moovit (disponível nas versões IOS e Android). As rotas no aplicativo mostram os itinerários completos das lotações, simplificando o acesso e a combinação com outros modais, além de exibir alertas sobre alterações de serviço e outros avisos importantes.
Linhas de Lotação ativas:
02.1 - MENINO DEUS
10.3 - CRISTAL - OTTO
10.4 - IPANEMA
10.5 - GUARUJÁ - PONTA GROSSA
10.6 - RESTINGA
10.61 - RESTINGA NOVA
10.63 - RESTINGA - GLÓRIA
10.7 - BELÉM NOVO
10.71 - BELÉM NOVO - CHAPÉU DO SOL
20.2 - OTTO TERESÓPOLIS - CAMPO NOVO
20.4 - JARDIM VILA NOVA
30.2 - PARTENON - PINHEIRO
40.4 - PETRÓPOLIS - FAPA
50.1 - AUXILIADORA
50.2 - IAPI
50.6 - GUERINO - LINDÓIA
60.5 - JARDIM DONA LEOPOLDINA
60.52 - JARDIM DONA LEOPOLDINA - CRISTÓVÃO COLOMBO
Acesse o site da Associação dos Transportadores de Passageiros por Lotação de Porto Alegre
Táxi
Foto: Gustavo Roth / EPTC PMPA
O transporte individual de passageiros por táxi possui 2.954 prefixos e 3.725 condutores ativos (Dez/25) cadastrados no Sistema de Transporte Público de Porto Alegre (STPoa). Todos os condutores são cadastrados no município e passam pelo treinamento Formação Profissional para Taxistas realizado pelo SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) em conjunto com a EPTC, de no mínimo de 28 horas sobre a legislação específica, qualidade no atendimento interpessoal, atenção ao público idoso e da pessoa com deficiência, direção defensiva e primeiros socorros, entre outros. Somente em 2025 foram cadastrados 173 novos condutores de táxi. Além disso, os veículos são vistoriados regularmente para garantir a segurança na prestação do serviço.
O sistema de transporte individual, instituído pela Lei n° 11.582/14, foi qualificado pela Nova Lei Geral do Táxi (nº 12.420/18), para dar mais segurança aos usuários e motoristas. Entre os avanços da legislação estão a análise da ficha criminal e exigência da realização de exames toxicológicos para todos os motoristas cadastrados, além do padrão de vestimenta para homens e mulheres, o uso do cartão de débito/crédito e o novo visual dos carros, que valoriza a categoria e resulta em usuários mais satisfeitos, seguros e confiantes na prestação do serviço.
Desde janeiro de 2022 houve o ingresso de 1.527 veículos novos (zero quilômetro) na frota de táxi de Porto Alegre (243 veículos ano 2022, 440 ano 2023, 471 ano 2024 e 373 em 2025) que conta com 42 carros híbridos, tecnologia que combina motores elétricos e à combustão, para melhor eficiência energética, e três veículos 100% elétricos.
Porto Alegre possui 334 pontos de táxi, entre fixos (147) e livres (187). O maior ponto de táxi da Capital é o da Estação Rodoviária, com 287 prefixos cadastrados, seguido pelo Aeroporto Internacional Salgado Filho com 199 prefixos. Regularmente são realizados sorteios de vagas de estacionamento em pontos fixos de táxi para garantir uma melhor oferta deste serviço à população e estimular a racionalização, eficiência e melhoria contínua do atendimento.
Estão cadastrados 2.410 prefixos ativos na cor branca (81%). A lei estipula que os veículos que não se enquadrem na categoria EXECUTIVA, que utiliza a cor VERMELHO IBÉRICO, devem ser BRANCOS. De acordo com o Art. 19. da Lei Complementar nº 879/2020 a adequação para o uso da cor branca fica definida pela vida útil dos veículos da frota de táxi.
O mapa com a localização de todos os pontos de táxi na Capital está publicado no Portal de Transparência da Empresa Pública de Transporte e Circulação de Porto Alegre (EPTC), na página do Observatório de Mobilidade, em eptctransparente.com.br. Seu objetivo é disponibilizar amplo acesso às informações de mobilidade da capital gaúcha.
Tarifa do Táxi
Atendendo pedido dos sindicatos e associações que representam os taxistas, o novo valor da tarifa de táxi passa a vigorar a partir de 31 de março de 2025, reajustado em 10,96%. Com isto, a bandeirada passa de R$ 6,26 para R$ 6,95. Fica estipulado ainda o quilômetro rodado, aplicável das 6h01 até as 19h59, de R$ 3,47. Das 20h até as 6h, será de R$ 4,51, mesmo valor dos sábados a partir das 15h e durante o dia inteiro nos domingos e feriados. A recomposição do valor está de acordo com a Lei 13.966/24 e o reajuste foi fixado através do decreto 23.210/25, publicado no Diário Oficial do Município de Porto Alegre (Dopa).
O reajuste anterior havia sido em 31 de março de 2023, o primeiro desde desde 2016. Na época, o governo municipal foi procurado pela categoria com uma proposta de 30%, a qual foi negada pelo prefeito, e em negociação decidiu-se pelo percentual de 20,7%. A informação foi publicada no Diário Oficial de Porto Alegre (Dopa), através do decreto 22.246/23.
A EPTC disponibilizou uma tabela para que os taxistas possam utilizar como base até que seja atualizada a tarifa nos taxímetros.
Os autorizatários devem apresentar a tabela impressa e um adesivo informativo na medida de 13x19cm no vidro da porta traseira do lado esquerdo, para divulgar as informações aos passageiros.
Medidas para a sustentabilidade
Desde o começo da gestão, em conjunto com os vereadores, são tomadas medidas para auxiliar na sustentabilidade do modal táxi. Em janeiro de 2023, foi sancionada a lei 13.360, que autorizou a extinção da Taxa de Gerenciamento Operacional (TGO) e o parcelamento dos débitos ocasionados durante a pandemia no período de março de 2020 a novembro de 2021. Também houve o aumento da vida útil dos táxis de oito para dez anos, diminuição do tamanho do porta-malas, permitindo que os taxistas possam utilizar veículos menores na frota.
O que é micromobilidade?
A micromobilidade refere-se ao uso de veículos leves e individuais, como bicicletas, patinetes e monociclos (convencionais ou elétricos), que circulam a velocidades de até 25 km/h e são utilizados, em geral, para deslocamentos de até 10 km.
Seu crescimento responde à demanda por soluções sustentáveis e eficientes, promovendo a integração com o transporte público, reduzindo congestionamentos e emissões de poluentes.
Para ampliar seu impacto positivo, é essencial investir tanto em infraestrutura adequada, como ciclovias e estacionamentos, quanto em sistemas de compartilhamento que facilitem o acesso e a adoção desses modos de transporte.
Em Porto Alegre, o serviço de compartilhamento tem se expandido nos últimos anos. O primeiro sistema foi implantado em 2012, quando foi realizado um chamamento público de empresas para operar o serviço através de um contrato experimental. Na ocasião, 41 estações físicas foram distribuídas em pontos estratégicos, permitindo a retirada e devolução de bicicletas com facilidade.
Em 2020, através de um processo de credenciamento ainda vigente, houve a expansão do sistema de compartilhamento de bicicletas com estação física e atualmente a cidade conta com 90 pontos para retirada e devolução e 640 bicicletas.
Sistema de Compartilhamento de Bicicletas
Foto: Pedro Piegas/PMPA
O sistema de bicicletas de aluguel Bike Itaú opera diariamente com 400 bikes fit (mecânicas) e 70 elétricas, distribuídas em 90 estações fixas. Antes da enchente de maio de 2024 a operação contava com 1000 bicicletas, sendo 500 elétricas e 100 estações fixas.
Para utilizar, basta baixar o app da Tembici, empresa credenciada pela prefeitura para oferecer o serviço na Capital, escolher um plano que combine com você e começar a pedalar.
A partir de junho de 2023, os usuários têm mais uma opção para aproveitar as bikes por meio do aplicativo da Uber, que permite efetuar o desbloqueio para utilizar os veículos na modalidade avulsa, em viagens de até 15 minutos, seguindo a tarifa e condições dessa modalidade estipuladas pela credenciada.
Localização estratégica das estações - Os locais das estações foram previamente definidos no Edital de Credenciamento, por meio de estudos e análises realizados pela SMMU/EPTC. Ao longo do tempo, o time de urbanistas da empresa Tembici, em diálogo com o corpo técnico da SMMU/EPTC, pode propor novos locais para expansão da rede, o que leva em conta critérios como proximidade à infraestrutura cicloviária, possibilidades de maior demanda, respeito às questões urbanísticas e a segurança viária da cidade.
Para saber a localização das estações e o mapa da rede cicloviária implantada em Porto Alegre, acesse o mapa do ObservaMOB, o Observatório de Mobilidade da EPTC.
Para mais informações sobre os planos e cadastro, acesse o site Bike Itaú e faça o download do aplicativo no telefone celular, pela Apple Store ou Google Play.
Micromobilidade
A operação de micromobilidade através de patinetes elétricas compartilhadas, com estações virtuais junto aos terminais de ônibus, é um complemento ao sistema de transporte e faz parte do projeto de qualificação urbana de Porto Alegre.
Em momentos distintos, outras empresas ofertaram serviços de compartilhamento de bicicletas e patinetes sem estações físicas, ou seja, os veículos podiam ser devolvidos em estações virtuais, também localizadas em locais de interesse.
Atualmente temos na cidade três empresas que podem oferecer o serviço a partir de uma autorização precária com base no Decreto Municipal nº. 20.358/2019. Duas estão com operações ativas e exploram o serviço de compartilhamento de patinetes, sem estação física, por meio de aplicativo, com cerca de 2,3 mil veículos disponíveis (jul/25). A empresa internacional de tecnologia Whoosh (identificada pela cor amarela), desde outubro de 2023, e a Jet (azul), do Cazaquistão, desde abril de 2024.
Nos próximos meses deverá ser publicado um edital para um novo credenciamento de empresas interessadas na utilização da infraestrutura de mobilidade urbana da cidade de Porto Alegre para exploração do serviço de compartilhamento de bicicletas e patinetes de propulsão humana, bicicletas elétricas e equipamentos elétricos autopropelidos individuais (patinetes elétricas e outros), sem estação física, por meio de plataforma tecnológica.
Aqui você encontra a versão preliminar do Termo de Referência e suas contribuições podem ser enviadas através da Consulta Pública aberta em fevereiro de 2025 para que a sociedade possa dar suas sugestões sobre a prestação e regramento deste serviço.
Cada contribuição será analisada e poderá ser incorporada ao futuro Termo de Referência. Interessados em participar da consulta pública devem preencher o Formulário de Contribuições on-line via Google Forms, entre 17 de fevereiro e 9 março de 2025.
Acesse aqui o formulário on-line
Acesse aqui o Termo de Referência.
Trensurb
Foto: Alex Rocha/PMPA
A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. - Trensurb - é um sistema público vinculado ao Governo Federal que faz a ligação do Centro Histórico e o Aeroporto Internacional Salgado Filho com as cidades da região metropolitana, Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo. O sistema possui uma extensão total de 43,8 km com 22 estações, implantadas em intervalos médios de 2,1 km.
O horário de funcionamento dos trens em Porto Alegre é das 5h às 23h25, todos os dias. O intervalo entre as viagens é de 10 a 12 minutos nos dias úteis, 15 minutos aos sábados e 20 minutos aos domingos e feriados
Integração - A Trensurb mantém integração tarifária com linhas de ônibus que atendem o município de Porto Alegre e Canoas. Ao utilizar o sistema de integração, o usuário poderá realizar uma viagem de metrô e de ônibus utilizando seu cartão SIM, TRI (ambos aceitos nos ônibus de Porto Alegre) ou TEU (aceito nos ônibus integrados de Canoas). Além de mais prático, traz economia para quem usa, conferindo desconto de integração no valor da tarifa.
Veja aqui o mapa com a localização das estações da Trensurb e locais de integração com pontos de ônibus urbanos (em azul), metropolitanos (laranja) e de lotações (vermelho) distantes até 500 metros das estações do metrô.
Aeromóvel - conexão metrô-aeroporto
Foto: Ricardo Giusti/PMPA
A linha shuttle interliga o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação do Trensurb com operação no horário das 6h15 às 22h15, com intervalos de 10 minutos entre as viagens. Acesse o site
Catamarã - Transporte hidroviário
Foto: Maria Ana Krack/PMPA
Opção de transporte hidroviário pelas águas do Guaíba, o catamarã oferece pontos de embarque e desembarque no Armazém B3 do Cais Mauá (junto ao Mercado Público), no Parque Pontal e na cidade de Guaíba. Confira preços, horários e compre sua passagem online no site da empresa Catsul.
Pontos de Embarque:
Porto Alegre
Cais do Porto, Armazém B3
Av. Mauá N° 1050, Centro
CEP 90010-110
Guaíba
Hidroviária de Guaíba
Av. João Pessoa N° 966, Centro
CEP 92500-000
Píer Pontal
Av. Padre Cacique 2893,
Praia de belas,
CEP 90810-240